土留壁の維持・復旧工事

　　　　　　　　こんにちは、勝亦です。

東電の支柱支えの設置工事で判った、駐車場の路盤が空洞状態の現場では、施工方法を検討して次の方法にて施工を致しました。

東電が支柱支えの設置の為に穴を開けたところ、路盤の下が写真のような空洞の状態でした。

車止め後ろにカッターを入れ、アスファルト舗装の撤去から行ないます。

舗装を撤去した表面の状態は、地盤が悪いようには見えませんが、鉄筋棒が簡単に刺さってしまう程でした。

水路のコンクリート壁まで２ｍある為、２ｍのオーガを取付して１．２ｍ間隔で穴を開けていきます。

オーガにて掘って行くと・・・・・・・残土から製紙フラッジも出てきました。

穴に補強も兼ねてコンクリートを打設、合計８?ものコンクリートが入りました。

アスファルト舗装の復旧工事施工中

駐車場利用者から　「何の工事をしたんですか？？」と聞かれました。

そんな具合で、施工前と何ら変わらずの工事は、無事終わりました。

2015年08月08日

Post by 勝亦信義

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